Władysławowo: przystań ciszy i spokoju nad Bałtykiem

Tego szukamy we Władysławowie

Przekonaj się, co kryje się pod najczęściej wyszukiwanymi frazami internautów, takimi jak: Władysławowo praca, pogoda Władysławowo, kamera Władysławowo, Władysławowo nocleg, Władysławowo atrakcje.

Jeśli jesteś osobą, która chce dowiedzieć się czegoś więcej o Władysławowie, tutaj możesz przeczytać kilka słów o jego historii.
Bądź na bieżąco z faktami w Twoim Mieście!

Pierwsze wzmianki o osadach, które później dały początek Władysławowowi, datowane są na lata 1277 (Cetniewo)-1284 (Wielka Wieś), kiedy to książę pomorski Mściwoj II darował osadę "Velaves" rycerzowi Piotrowi Głabuszy. W początkach XIV wieku wieś przeszła pod panowanie Krzyżackie i otrzymała przywilej lokacyjny.
W 1633 r. król Władysław IV potwierdził ten przywilej, jednocześnie budując dwa forty wojenne, z których jeden, zwanym Władysławowem, założył nową wieś - Chałupy. Kolejny istotny moment w historii miasta to rok 1920, kiedy to na terenie ówczesnego Cetniewa i Poczernina, przy współudziale gen. Hallera, założono letniskowe osiedle-kąpielisko o nazwie Hallerowo.
Rozwój miasta nabrał tempa dzięki budowie portu rybackiego na północ od Wielkiej Wsi w latach 1936-1938, który został nazwany Władysławowem. Po II wojnie światowej, w 1954 r., Władysławowo otrzymało prawa osiedla, a w 1963 r. awansowało na status miasta.
Rybacy zauważyli konieczność rozwoju rybołówstwa jako kluczowego elementu gospodarczego, który miałby wpływ na poprawę ich warunków życia. W związku z tym, podjęli starania w celu budowy portu rybackiego w okolicach Wielkiej Wsi, który mógłby służyć jako bezpieczne schronienie dla ich rybackich jednostek. Taka inicjatywa była szczególnie istotna dla mieszkańców, którzy zajmowali się rybołówstwem i pływali po wschodnich i wschodnio-południowych częściach Bałtyku, gdzie odległość między najbliższymi portami – od Łeby do Helu – wynosiła aż 65 mil.
W roku 1929 rybacy zdecydowali się wysłać delegację do wojewody pomorskiego w Toruniu, w nadziei uzyskania wsparcia finansowego na budowę portu. Mimo że próśby były skierowane do władz centralnych, obietnica premiera RP dotycząca powstania portu w Wielkiej Wsi nie została zrealizowana. Dopiero po interwencji rybaków, którzy w 1930 roku skierowali petycję do Prezydenta Rzeczypospolitej, uzasadniając słuszność tej inwestycji, Rada Ministrów przekazała odpowiednie fundusze na badania związane z lokalizacją przyszłego portu.
Dzięki temu zaangażowaniu marzenia mieszkańców Wielkiej Wsi o własnym porcie znalazły odbicie w rzeczywistości. Przeprowadzone badania miały na celu dokonanie właściwej decyzji co do położenia portu u nasady Półwyspu Helskiego w Wielkiej Wsi.

Nowo wybudowany port w Wielkiej Wsi skutecznie spełniał swoje przeznaczenie, stając się bazą dla 33 kutrów rybackich. W 1939 r. rozwijając infrastrukturę, uruchomiono halę rybną oraz funkcjonującą stację paliw, zaopatrującą kutry w paliwo. Rozpoczęto także budowę chłodni z wytwórnią lodu. Jednak marzenia o rozwoju rybołówstwa zostały przerwane przez wybuch II wojny światowej, co zmieniło charakter portu z rybackiego na obronny.
W sierpniu 1939 r., w obliczu zagrożenia wojennego, utworzono obronę portu, a po zajęciu Wielkiej Wsi przez wojska niemieckie, port został przejęty przez okupanta. Pod koniec wojny w 1945 roku, Niemcy zatopili część kutrów, ale po przekazaniu portu Morskiemu Urzędowi Rybackiemu w Gdyni, rybacy podjęli wysiłki w celu wydobycia i odbudowy zniszczonych jednostek. Stopniowo rozpoczęto eksploatację i przywracanie portu do pełnej sprawności.
Po wojnie, port stał się bazą dla różnych przedsiębiorstw rybackich, w tym PP "Centrala Rybna" i PPiUR "Arka", a później PPiUR "Szkuner". Działalność portu obejmowała połowy, przetwórstwo i skup ryb, a także produkcję lodu i mączki rybnej. W ciągu lat port przeszedł liczne modernizacje, aby zapewnić odpowiednią obsługę około 100 jednostek rybackich, które bazowały na stałe w Władysławowie.

Sprawdź pogodę we Władysławowie